Das Verändern von Motorrädern liegt  in der Natur der Motorradfahrer.
Jeder hat andere Bedürfnisse: Zum Tourenfahren stattet ihr das Motorrad mit Gepäckträger, Satteltaschen und Beiwagen aus.  Zur sportlichen Kurvenhatz wird das Motorrad vielleicht leichter gemacht. Oder sie wird nach technischen und optischen Vorbildern verbessert, nach Ansicht der Besitzer sogar verschönert. 
Auch  NSU-KONSUL oder -OSL blieben in ihrer Existenz nicht unangetastet. 
Wer nicht unbedingt auf absolute Originalität festgelegt ist, findet hier Beispiele, was aus den großen NSU-Motorrädern schon so alles entstanden ist.

Frank Raderecht lebt in Hamburg, hat diesen Bobber jedoch in Grimmen, nähe Stralsund bei einem Freund untergestellt. Er erwarb diese Maschine 1993 in einem ziemlich verbastelten Zustand, da versucht wurde die NSU auch in der DDR zum laufen zu bekommen. Der Kolben wurde nach der Wende neu angefertigt. Da zu Ost-Zeiten bekanntermaßen die Teile-Versorgung mehr als bescheiden war, hatte der Vorbesitzer die Konsul mit annähernd passenden Teilen zum Laufen gebracht. Und weil oft kein gleichwertiger Original-Ersatz da war, wurde eben angefertigt und modifiziert.
Die Gabelbrücke und der Lenker einer VS1400 Intruder wurden auf den originalen Lenkkopf angepasst. Telegabel und Vorderrad sind von einer 125er Crosser Yamaha. Sattel, Seitenständer, und Rücklicht sind aus dem Harley-Zubehör.

Zuletzt geändert am: Mar 16 2014 um 4:52 PM